เมื่อรถยกไฟฟ้ากำลังเคลื่อนที่มักจะต้องเปลี่ยนทิศทางเพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของถนนและข้อกำหนดการปฏิบัติงาน ดังนั้นผู้ขับขี่จะต้องเข้าใจปัจจัยทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการบังคับเลี้ยวเพื่อวิเคราะห์และตัดสินอย่างถูกต้องเมื่อใดที่จะใช้การบังคับเลี้ยวอย่างเหมาะสม
รัศมีการหมุนขั้นต่ำและความแตกต่างของล้อด้านใน/ภายนอก
ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าเตือนเราว่าพวงมาลัยของรถยกไฟฟ้าทำได้โดยการหมุนพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนทิศทางของล้อหลัง (ล้อพวงมาลัย) และโดยใช้กลไกที่แตกต่างกันในเพลาขับเพื่อปรับความเร็วในการหมุนของล้อหน้าซ้ายและขวา สำหรับพวงมาลัยที่เหมาะสมผู้ขับขี่จะต้องประเมินความโค้งของถนนและเส้นทางยางรถยกอย่างถูกต้อง สองปัจจัยมีผลต่อมุมเลี้ยวของรถยก: รัศมีการหมุนขั้นต่ำและความแตกต่างของล้อด้านใน/ภายนอก
1. รัศมีการหมุนขั้นต่ำของรถยกไฟฟ้า
เมื่อพวงมาลัยหันไปทางขวาอย่างเต็มที่ (หรือซ้าย) รถยกจะเดินทางในเส้นทางวงกลม การใช้รถยกการเผาไหม้ภายในเป็นตัวอย่างรัศมีของวงกลมนี้ (คำนวณจากเส้นทางนอกสุดของรถยก) เมื่อรถยกกำลังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วรอบเดินรอบคือรัศมีการหมุนขั้นต่ำของยานพาหนะ
รัศมีการเลี้ยวของรถยกไฟฟ้าจะถูกกำหนดโดยมุมพวงมาลัยของล้อหลังและขนาดของรถยก มุมพวงมาลัยที่ใหญ่ขึ้นและขนาดที่เล็กลงส่งผลให้รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดที่เล็กลงทำให้เปลี่ยนได้ง่ายขึ้น ในทางกลับกันการเปลี่ยนจะกลายเป็นเรื่องยากขึ้นด้วยมุมบังคับเลี้ยวขนาดเล็กหรือขนาดที่ใหญ่กว่า เนื่องจากมุมพวงมาลัยและขนาดของโมเดลรถยกแต่ละแบบได้รับการแก้ไขในการออกแบบรัศมีการหมุนขั้นต่ำของรถยกแต่ละตัวจึงไม่เปลี่ยนแปลง
ดังนั้นผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าจึงแนะนำว่าเมื่อขับรถยกด้วยรัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำที่มีขนาดใหญ่ขึ้นผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อด้านนอกด้านหน้า (หรือล้อด้านนอกด้านหลังเมื่อกลับด้าน) อย่าออกจากถนนหรือชนกับสิ่งกีดขวาง เมื่อขับรถยกด้วยรัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำที่เล็กกว่าผู้ขับขี่ควรให้ความสนใจกับการป้องกันล้อด้านนอกด้านหลัง (หรือล้อด้านในด้านหน้าเมื่อย้อนกลับ) จากการออกจากถนนหรือชนสิ่งกีดขวาง
2. ความแตกต่างของล้อด้านในและความแตกต่างของล้อด้านนอกของรถยกไฟฟ้า
เมื่อรถยกจะเปลี่ยนความแตกต่างระหว่างรัศมีการหมุนของล้อด้านในด้านหลังและล้อด้านในด้านหน้าเรียกว่าความแตกต่างของล้อด้านใน ความแตกต่างระหว่างรัศมีการเลี้ยวของล้อด้านนอกด้านหลังและล้อด้านนอกด้านหน้าเรียกว่าความแตกต่างของล้อด้านนอก ขนาดของความแตกต่างของล้อด้านในและด้านนอกจะถูกกำหนดโดยมุมพวงมาลัยและขนาดเพลาของแต่ละรุ่นยานพาหนะ
ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าเตือนผู้ขับขี่ว่าเมื่อหมุนพวกเขาจะต้องประเมินรัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำอย่างถูกต้องอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าล้อด้านนอกด้านหน้าและส้อมจะไม่ออกจากถนนหรือชนกับสิ่งกีดขวาง แต่ยังพิจารณาความแตกต่างของล้อด้านนอกเพื่อหลีกเลี่ยงล้อด้านนอกด้านหลัง นอกจากนี้เมื่อย้อนกลับผู้ขับขี่จะต้องคำนึงถึงความแตกต่างของล้อด้านในเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อด้านในออกจากถนนหรือบดขยี้สิ่งกีดขวาง